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　　鬚ノ秘密壱：店主ノ鬚

はじめまして。レトロサイクル店主の髙田ユキヲです。友人達からはユキヲちゃんとかユキヲさんと呼ばれてます。タイトルに「店主ノ鬚」とある通り鬚がトレードマークです。（秘密でもなんでもありませんね）店主の鬚には秘密がありませんが、私がなぜレトロサイクルというちょっと変わったお店を始め、鬚をモチーフにしたか？ということには若干の秘密があります。それについてお話ししたいと思います。

私は20歳の時から四半世紀以上広告のアートディレクターとして、自動車メーカーや家電メーカー等を中心にポスターやパンフレット、web、映像など制作することを生業にしてきました。

ある時ご縁があり、エコに関する国民運動（クールなんとかのアレです）に企画から参加させてもらい、様々な企業に取材を繰り返す内に、いろいろなことに気付いてしまいました。

日本中でエコをアピールするメーカーは確かに多いです。でも、「こちらの製品の方が安くてエコだから買い換えるべき！」と言って消費サイクルを早めさせるのは、結局のところ全然エコになってないんです。

自転車もしかり。「自転車はエコな乗り物だ！」とうたってますが、いまどきは自転車マニア以外の方が買うのはネットなどでかっこよさげなロゴやカラーリングで売られている1万円前後の自転車です。「1万円前後だから修理代が数千円かかると捨てる」「1万円前後だから駅前で撤去されたら新しいのを買う」結局、私がやってきた広告というものは、カッコイイイメージを作り消費者にこうゆうハイパー消費を促すものだということに気付いてしまい、罪悪感のような違和感を感じていました。

話は少し戻りますが、そのエコに関する国民運動に参加した事がきっかけで自転車に目覚め大好きになりました。そうすると不思議なものでその業界で話題になっているもの、問題となっている事が耳に入ってきます。その時知ったのが、都市部で問題化している放置自転車についてでした。

この放置自転車をなんとかしたい…そう思って合法的に入手した放置自転車をリメイクしもう一度使ってもらおうと企画し、3年間準備に奔走しました。しかし結局法的な問題や利権問題等があり断念しました。

計画が暗礁に乗り上げ悶々としていた時、とある国産ビンテージロードの専門店との出会いがあり、そこには山ほどのデッドストックがこれでもかと言うほど積み上げられています。その中に大量の軽快車（いわゆるママチャリ）のフレームやパーツが沢山ありました。話を伺うと「昔の軽快車は今より高級だったので部品の品質は良いが、すべてバラバラの状態なので、完成車はとても少ない。それに組立の手間を考えると利益が出ない。地方にはこうした軽快車が沢山眠っていてその殆どがスクラップとして回収されている」それを聞いた途端ピンと閃きました。

「そうか！放置されたものを使うのがダメならば、二度と放置されない自転車を作ればいい！」この死蔵され破棄される運命のバラバラの部品を使って『絶対に捨てたくない』世界でただ1台の自転車を作ってやる…これがレトロサイクル誕生の瞬間です。

それから数ヶ月、築50年の元蕎麦屋セルフリノベしながら暮らしていた自宅一階を友人達の手を借り、土間を広げて店舗化。じきにオープンという頃あるジレンマを抱えていました。自転車店として生計を立てるためには売ることが主体になる…それでは結局ハイパー消費を促すのと変わらない。結局そのジレンマを抱えるのが嫌でデザイン業との二足の草鞋を履くことにしました。そんな理由で平日はデザイン業をやっています。とはいっても現在は大手代理店やメーカーさんとのお仕事ではなく、個性的な製品やサービスを持っているけれど、自分達の製品サービスをどうお伝えしてよいか分からないという中小零細企業さまにクリエイティブのコンサルタントとして、また学校などでの特別講師や、ほぼ趣味でやっている書籍の装丁などで細々と生計を立て、土日のみレトロサイクルを開けています。

ではどうやって売ることを主体にしないで継続していけるか？その考えはロゴに表しています。Retro Cycleのロゴをよく見て頂くと、『Re』と『Cycle』が大きく『tro』小さくなっています。

実はこの『Re』にとてもこだわりがあり、レトロサイクルは3つの『Re』を主体にしています…その3つの『Re』とは、Repair（修理）,Restore（修復）,Remake（作り直し）です。さらに小さな『tro』にも意味があります。Trend 流行（トレンド）や、Recommend 買わせようと勧める(レコメンド)に踊らされず、Over（過剰な）装備をもったもの、この3つを小さくし、3つのReでCycle（自転車）を長く大切に乗り続けると本当の意味でのRecycleになると考えています。